Výkony a užitné vlastnosti letadla jsou přímo ovlivněny jeho hmotností. Konstrukční filozofií letounu SD-1 je co nejmenší prázdná hmotnost při zachování jednoduchosti stavby, dobrých výkonů a letových vlastností blízkých i méně zkušenému pilotovi. Historicky prověřenou pravdou je, že nejlehčí letadla jsou dřevěné konstrukce. Každý malý kluk se alespoň pokusil slepit dřevěný model letadla nebo lodě. SD-1 je v podstatě velký model, takže průměrně zručný kutil by se stavbou neměl mít větší problémy. Vývoj nelze zastavit a tak se dnes čím dál častěji setkáváme i v běžném životě s kompozity na bázi uhlíkových vláken, kterých vlastnosti pravděpodobně nebudou dlouho překonány. Poměr pevnost/hmotnost je předurčuje k použití na místech s největší koncentrací zatížení, jako jsou pásnice nosníků a podobně. Na špičce pevnostních charakteristik jsou výrobky vyráběné tzv. pultruzí. Tento plně automatizovaný výrobní proces zaručuje stálou úroveň kvality a tím i mechanických hodnot. Z tohoto důvodu používáme tento materiál v nosnících křídla, ocasních ploch a na zesílení trupu. I díky tomuto materiálu váží nosník půlky křídla 2 kg při početním zatížení 7,5 g. Poměr vzletová/prázdná hmotnost dosahuje hodnoty 2,1. Konstrukce je maximálně jednoduchá. Žebra všech ploch a přepážky trupu jsou vyřezány z extrudovaného polystyrenu, což výrazně urychluje stavbu. Celý letoun je potažen překližkou s použitím laminátů na tvarově náročných místech. Škála použitelných motorů od 22 do 50 koní uspokojí každého zájemce. Montáž i demontáž letounu je proveditelná jednou osobou v krátkém čase. Letoun spadá do kategorie UL i LSA a splňuje i podmínky nové kategorie jednomístných UL do 120 kg prázdné váhy vznikající v Německu. Cílem naší firmy je co nejlepší podpora všem stavitelům tohoto letounu a propagace „malého“ letectví pro každého.